Mardi 25 juin à l'Université de Georgetown à Washington, Barack Obama va tenir un discours très attendu sur sa future politique climatique. Le président démocrate a jusqu'ici pris des mesures ponctuelles qui ont toutefois déçu les environnementalistes et les tenants de la thèse du réchauffement climatique. En décidant de sauver l'industrie automobile américaine de la faillite, son administration avait imposé aux constructeurs de produire des voitures consommant moins de carburant. Aujourd'hui pourtant, alors que le seuil de 400 particules par million (ppm) indiquant une concentration de CO2 dans l'atmosphère jamais enregistrée depuis plusieurs dizaines de milliers d'années a été franchi à l'observatoire d'Hawaï, constatant que 2013 pourrait être une année très active sur le front des ouragans, Barack Obama a jugé nécessaire d'agir. Une manière de tenir une promesse qu'il avait déjà faite lors de son premier mandat et qu'il a répétée lors de son d'investiture et de son discours sur l'état de l'Union en février.
Difficile de dire si la Maison-Blanche donnera déjà à cette occasion la position de l'administration au sujet de l'oléoduc Keystone XL dont la construction devrait permettre de transporter du pétrole extrait des sables bitumineux de l'Alberta au Canada à travers les Etats-Unis jusqu'au Golfe du Mexique. Difficile aussi d'évaluer les conséquences qu'aura la présentation de son plan climatique sur le Congrès. Le président de la Chambre des représentants, le républicain John Boehner anticipe déjà: "C'est totalement cinglé!" La confirmation de la nouvelle patronne de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), Gina McCarthy, nommée par Barack Obama, pourrait buter sur le refus d'un Sénat échaudé par le plan d'Obama.
