{"id":1860,"date":"2022-06-04T10:06:47","date_gmt":"2022-06-04T08:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.letemps.ch\/jacques-neirynck\/?p=1860"},"modified":"2022-06-04T10:19:22","modified_gmt":"2022-06-04T08:19:22","slug":"trop-peu-daccidents-nuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.letemps.ch\/jacques-neirynck\/2022\/06\/04\/trop-peu-daccidents-nuit\/","title":{"rendered":"Trop peu d\u2019accidents nuit"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Une fois de plus, le parlement f\u00e9d\u00e9ral t\u00e9moigne de sa capacit\u00e9 d\u2019\u00e9coute du peuple et d\u2019anticipation des probl\u00e8mes. Celui qui est ici abord\u00e9 poss\u00e8de une tournure paradoxale : par suite des mesures exag\u00e9r\u00e9es prises auparavant pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route, le nombre d\u2019accidents, en particulier mortels, a diminu\u00e9. On peut ing\u00e9nument s\u2019en r\u00e9jouir, mais il faut tout de m\u00eame aborder avec r\u00e9alisme les cons\u00e9quences. La premi\u00e8re, la plus \u00e9vidente, la plus malencontreuse est le m\u00e9contentement d\u2019une fraction du peuple qui ne supporte pas les diktats de Berne. Ils furent exasp\u00e9r\u00e9s par ceux de la pand\u00e9mie comme porter obligatoirement un masque. Qu\u2019ils aient tort ou raison n\u2019est pas le d\u00e9bat : le peuple est le souverain et rien ne peut lui \u00eatre oppos\u00e9 ni la gestion de l\u2019administration, ni la volont\u00e9 du gouvernement. Le peuple n\u2019a pas \u00e0 \u00eatre raisonnable, ni \u00e0 se justifier. Il est ce qu\u2019il est. Il impose donc les mesures suivantes :<\/p>\n<p>\u00ab Les conducteurs fautifs seront moins durement punis \u00e0 l&#8217;avenir. Apr\u00e8s le National, le Conseil des Etats a accept\u00e9 de supprimer la peine plancher d&#8217;un an de prison pour les d\u00e9lits de chauffard et de r\u00e9duire la dur\u00e9e minimale du retrait de permis. Les chauffards pourront \u00e0 l&#8217;avenir aussi \u00eatre punis d&#8217;une simple amende. La r\u00e9duction de la dur\u00e9e minimale du retrait de permis a \u00e9t\u00e9 plus discut\u00e9e. Actuellement, elle est de 24 mois. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose de l&#8217;abaisser \u00e0 12 mois. Juges et autorit\u00e9s auront ainsi une plus grande marge de man\u0153uvre&#8221;. Il ne s&#8217;agit pas d&#8217;un affaiblissement de la s\u00e9curit\u00e9, mais d&#8217;une application mesur\u00e9e. Certains conducteurs commettent des d\u00e9lits de chauffard sans le savoir et sont massivement punis. Les courses en circuit seront autoris\u00e9es aussi bien pour les championnats \u00e9lectriques que pour les comp\u00e9titions traditionnelles. Les motos et autres deux-roues motoris\u00e9s n&#8217;ont eux rien \u00e0 faire sur le trottoir. Les s\u00e9nateurs rejettent aussi cet apport de la Chambre du peuple. Ils la suivent par contre sur le casque \u00e0 v\u00e9lo. Pas question de l&#8217;imposer aux jeunes jusqu&#8217;\u00e0 16 ans. \u00bb<\/p>\n<p>C\u2019est l\u2019\u00e9vidence m\u00eame. Ne dit-on pas que les jeunes ont la t\u00eate dure ? Ils risquent donc moins la fracture du cr\u00e2ne. Parmi d\u2019autres excellents arguments invoqu\u00e9s contre le casque, le parlement craint aussi que son obligation d\u00e9tourne de l\u2019usage du v\u00e9lo et contribue donc \u00e0 la production de CO2. C\u2019est une autre \u00e9vidence. Il est \u00e9cologique de circuler \u00e0 v\u00e9lo sur les trottoirs sans casque.<\/p>\n<p>M\u00eame s\u2019ils ne sont pas politiquement corrects, il faut tout de m\u00eame esquisser les consid\u00e9rations \u00e9conomiques. Moins d\u2019exc\u00e8s de vitesse signifie moins de consommation de carburant, moins d\u2019accidents, moins de r\u00e9parations, moins de traumatis\u00e9s, moins d\u2019activit\u00e9 hospitali\u00e8re. L\u2019exc\u00e8s de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re entraine une chute du produit national, qui est tout de m\u00eame le marqueur fondamental de la politique.<\/p>\n<p>D\u2019ailleurs l\u2019existence m\u00eame de pr\u00e9tendus chauffards m\u00e9rite que l\u2019on s\u2019y arr\u00eate. Ces conducteurs ont une relation passionnelle avec leur v\u00e9hicule. Leur affectivit\u00e9 exige que la vitesse compense leurs insuffisances dans d\u2019autres domaines, professionnels, familiaux, soci\u00e9taux, amoureux. D\u00e9passer la limite impos\u00e9e par les pouvoirs publics apaise l\u2019angoisse existentielle. En risquant la mort pour eux-m\u00eames et les autres usagers, ils la dominent. C\u2019est une libert\u00e9 constitutionnelle qui s\u2019apparente \u00e0 celle de culte. D\u2019aucuns vont \u00e0 l\u2019\u00e9glise, d\u2019autres font ronronner leur moteur. Tous les rites se valent et il serait bien pr\u00e9tentieux de les distinguer.<\/p>\n<p>En conclusion de cette chronique on peut une fois de plus se r\u00e9jouir du bon fonctionnement de nos institutions marqu\u00e9es par le pouvoir absolu du peuple. Instruit par le courage des Ukrainiens qui risquent leurs vies pour la libert\u00e9, les chauffards suisses s\u2019engagent dans cette bataille en risquant la leur et en informant les autres usagers de la route qu\u2019ils doivent suivre cet exemple. Quatre morts par semaine en Suisse, contre cinquante dans le Donbass. O\u00f9 est le courage, o\u00f9 est la virilit\u00e9? O\u00f9 sont les valeurs?<\/p>\n<p>A quand une infraction de respect des limites de vitesse ? En trainant sur les routes, ces l\u00e9galistes les encombrent et multiplient, eux, les risques d\u2019accidents ! Les lois n&#8217;existent que pour donner la satisfaction de les violer. C&#8217;est le principe m\u00eame de la d\u00e9mocratie populiste, la seule vraie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Une fois de plus, le parlement f\u00e9d\u00e9ral t\u00e9moigne de sa capacit\u00e9 d\u2019\u00e9coute du peuple et d\u2019anticipation des probl\u00e8mes. Celui qui est ici abord\u00e9 poss\u00e8de une tournure paradoxale : par suite des mesures exag\u00e9r\u00e9es prises auparavant pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route, le nombre d\u2019accidents, en particulier mortels, a diminu\u00e9. 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